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上半年汽车召回:疾驰80万辆居榜首 电池宁静成新问题

2020-07-09 09:33:02


  疫情之下,车企上半年召回不减反增,并涉及多个热门车型。

  据国度市场监视管理总局消息,截至2020年6月30日,海内共公布67次汽车召回公告,累计召回汽车3202352辆,同比增长16.37%。中新经纬记者经梳理发明,疾驰品牌召回11次、近80万辆,暂登榜首。

线上配资平台  德、日系热门疾驰成“召回王”

线上配资平台  数据显示,本年上半年德系品牌无论是召回次数照旧总量,都高于其他品牌,累计召回138.3万辆,占本年上半年召回总量的43.1%。

  日系车紧随其后,本年上半年共召回137.1万辆,占比42.7%。其中本田5月29日召回超77万辆,也是本年海内目前单次召回数目最多的一次。

线上配资平台  不外,从总体来看,疾驰仍是上半年的“召回王”。中新经纬记者统计,截至2020年6月30日,疾驰共公布11次公告,累计召回汽车788269辆,险些笼罩国产和入口全系热门车型。

线上配资平台  疾驰在6月尾发起了本年为止范围最大的召回,涉及近67万辆缺陷汽车。值得注意的是,本次召回活动是在国度市场监视管理总局启动缺陷观察情况下开展的,详细的召回实行阶段要到12月18日开始举行。

线上配资平台  除疾驰外,宝马、大众等德系车也是本年的召回主力。中新经纬记者统计,截至6月30日,大众品牌也举行了9批次召回,累计471438辆。

  动力电池成新问题

  值得注意的是,上述两起本田、疾驰的大范围召回事件中,召回缘故原由都与燃油泵问题相干,涉及超140万辆缺陷车。

  本田召回公告显示,本次召回范围内的部门车辆,由于在燃油泵叶轮的制造历程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮问题可能会导致燃油泵事情不良,极度状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况。

  疾驰召回公告显示,本次召回范围内部门车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的联合处。在受到长期的热负荷影响后密封性将降低,在低温条件下车辆冷启动时,可能产生渗油。

  《市场羁系总局配资公司 2019年天下汽车和消费品召回情况的通告》显示,2019年汽车召回事件中,气囊/宁静带、发动机仍为主要缺陷产生部件,因气囊/宁静带相干缺陷召回46次,涉及车辆215.18万辆;因发动机相干缺陷召回47次,涉及车辆198.02万辆。

  天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2020年传统汽车召回没有出现新的趋势性事件。相比之下,新能源电池召回增长较快,动力电池问题压力较大。

  随着夏日高温,自燃征象成了新能源车的较大隐患。6月15日,重庆力帆乘用车有限公司宣布召回3651辆力帆650EV300纯电动车,缘故原由是动力电池包可能存在热失控和起火风险。

  客车领域也未能幸免。6月24日,一汽客车(大连)有限公司召回3196辆纯电动厢式运输车,缘故原由是动力电池因电池单体一致性差导致热失控,有自燃隐患。同日,珠海广通汽车有限公司也因动力电池存在内部短路发热风险、散热体系设计存在缺陷等问题召回400辆纯电动都会客车。

线上配资平台  崔东树提出,自主车企的电池召回数目较多,问题相对严重,而且部门企业实力较弱,问题难以有用解决。

  如何看待汽车召回?

线上配资平台  对于汽车召回,消费者普遍担心车自己的品质问题,怀疑是否还能继续购置这款车型。

线上配资平台  对此,国度市场监视管理总局缺陷产物管理中心副主任王琰表示,中国已经是世界上汽车范围最大的市场,不可制止会带来汽车质量宁静问题。他认为,召回制度不仅是为了减少缺陷产物对消费者的人身伤害,也是在倒逼企业提高产物质量,把产物变得更宁静。

线上配资平台  “值得注意的是,缺陷产物不即是劣质产物,这每每容易成为各人的误区。消费者应理性看待召回事件。”王琰说。

  崔东树也指出,汽车产物召回是根据法定的要求和程序,制造商消除其产物缺陷的历程。这几年召回事件日益频仍,实在也成为一种成熟的解决汽车产物缺陷的机制。“好比近两年自主品牌召回数目逐步上升,现实上体现了其对品质把控的进一步增强。”崔东树说。

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